十二五”末 武汉高铁将通达潜江
 
2011-02-11 09:53:51 来源：武汉晚报
 
 

 
汉铁路枢纽总布局示意图。
武汉将修建一条“环城铁路”将三镇及远城区连成一体
　　“十二五”期间”，一条“环城铁路”连起江城多个城区及远城区。昨日，记者从“湖北铁路建设十二五规划”了解到，武汉将修建枢纽铁路外环线。
　　据了解，环城铁路北到黄陂横店、南至江夏纸坊，东抵东湖高新区、西到武汉经济开发区，规划西北、西南、东南铁路基本与武汉绕城公路走向平行，以武汉长江大桥为圆心形成环城铁路网，依托既有武汉铁路外绕线，规划西北、西南、东南铁路，“串起”武广高铁、京广铁路、京九铁路、合武客专、武九客专等铁路，将武汉三镇及远城区连成一体。
　　同时，继武汉长江大桥、天兴洲公铁两用桥后，在白沙洲大桥与军山长江大桥之间规划三条铁路过江通道。
　　在汉阳修建现代化客运站，分别是天门、仙桃、潜江城际铁路始发站，承担西北—东南铁路通道列车的始发终到。
根据预测，2020年武汉枢纽铁路发送旅客将达到3800万人以上，环城铁路既疏解武昌、汉口、武汉三大客运站发送压力，又能优化分流货运，为天兴洲、武汉长江大桥分担运输压力。
　到“十二五”末，湖北将基本建成发达的铁路网络，铁路将覆盖绝大部分县市，高铁将通达所有地级以上城市。以武汉为，至城市圈城市半小时，到周边省会城市1—2小时，至长三角、珠三角、环渤海、成渝、海峡西岸、贵、关中等经济区域3—4小时快速客运交通圈和大能力运输通道全面成型。

　　“十二五”期间，武铁局规划新建线路2922公里，其中高铁达1960公里、城际铁路560公里，铁路运营里程达到6000公里左右，比“十一五”翻一番。
城际铁路：建成四条 在建三条
　　武汉铁路部门加快建设联通武汉城市圈和中部城市群的铁路，陆续建成武汉至咸宁、黄石、孝感、黄冈城际铁路。
　　同时，加快推进武汉—仙桃—潜江，武汉—天门—荆门、天河机场—黄陂城际铁路，形成以武汉为，辐射周边卫星城市的“半小时交通圈”。
省内铁路：加密鄂西铁路
　　在省内铁路方面，加密鄂西地区铁路网络，郑州—万州高铁、宜昌—巴东高铁客运联络线，提升西通道（川渝方向）中快速铁路运营时速。
　　修建岳阳—九江铁路湖北段、咸宁—宜春铁路、荆州—岳阳铁路、三门峡—十堰—宜昌铁路、长荆线—仙桃铁路、长荆线—潜江—监利铁路、安康—张家界铁路、麻城—六安铁路等。
省际铁路：修建武西高铁
　　在规划的武汉6个方向对外运输通道中，北通道（北京方向）、东通道（上海方向）、南通道（广州方向），依托武汉至石家庄至北京高铁、合武客专、武广高铁，均可实现3—4小时快速直达。
　　可是，西北通道（西安方向）、东南通道（福州方向）两个通道缺乏快速直达铁路，现在武汉始发火车经安康线至西安，需要7小时以上。规划中，将修建西安—武汉高铁，武汉—九江高铁，武汉至西安运营时间缩至3小时。